Het schip

Doelwijk (1890) Hector (1897)

 

Meer informatie over dit schip

Katendrecht, 22 Maart. Hedenmiddag werd van de werf der heeren Bonn & Mees alhier, met goed gevolg te water gelaten, het stalen schroef stoomschip Doelwijk, groot 200 ton, voor rekening van de heeren Wm. Ruys & Zonen. Rotterdamsch Nieuwsblad, 25-03-1890 Vlissingen, 15 April. Hedenavond is alhier, binnendoor van Rotterdam gesleept, aangekomen het op de werf der heeren Bonn en Mees te Charlois nieuw gebouwde stoomschip Doelwijk, kapt. De Boer, toebehoorende aan de heeren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam, om aan de fabriek der Kon. Maatschappij "De Schelde" de aan die inrichting vervaardigde stoommachine met stoomketel in te nemen. Algemeen Handelsblad, 17-04-1890 Harlingen, 16 Sept. Het stoomschip Doelwijk, van Sundsvall naar hier, is heden wegens lagen waterstand op de Pollen blijven vastzitten. Dagblad van Friesland, 18-09-1890 Harlingen, 17 Sept. Wegens heerschenden Oostenwind en daardoor veroorzaakten lagen waterstand kon het heden binnengekomen stoomschip Doelwijk, van Riga, niet dan na 4 lichters te hebben gelost, de Pollen passeeren. Het vaderland van 20-09-1890; Het Ned. stoomschip Doelwijk, van Newcastle, heeft bij het binnenkomen te Korsør even gestooten en daardoor lekkage bekomen; het maakt 8 duim water per uur. Veendammer Courant, 09-12-1890 Danzig, 5 Nov. Gisteren kwam het met hout geladen, stoomschip Doelwijk, bij Legan voorbij stoomende, in aanvaring met een met 26 last kolen geladen kaan; Deze werd aan de zijde; getroffen en zonk onmiddellijk in 22 voet water, slechts de top van den grooten mast steekt boven water uit, de tweede mast is gebroken. De 4 personen die aan boord waren, wisten zich te redden. Rotterdamsch nieuwsblad, 10-11-1892 Dundee, 19 Oct. Het Ned. stoomschip Doelwijk is op de Carron-rivier aan den grond geraakt. Het Nieuws van den Dag, 24-10-1893 Rotterdam, 25 Maart. De reederij van het st. Doelwijk, bij Osmussaare aan den grond geraakt, ontving hieromtrent heden nog geen nadere tijdingen. Het Nieuws van den Dag, 27-03-1896 Reval, 26 Maart. De Salvage steamer Meteor arriveerde hedenmorgen te Baltishport om een lichter te halen, waarin de inventaris en kolen van de Doelwijk zullen worden overgeladen. Het schip zit nog vast en twee ballast tanks zijn lek, doch de ruimen blijven droog. Het weder is fraai. Later bericht. De Doelwijk is zonder assistentie vlot en te Reval aangekomen. Men vreest voor schade aan den bodem. Het Nieuws van den Dag, 28-03-1896 Duikers, die het Nederl. stoomsship Doelwijk hebben onderzocht, rapporteeren dat alle bladen van de schroef beschadigd zijn en de kiel gedeeltelijk verbogen is. Tusschen grootruim en achterruim zijn aan stuurboord verscheidene nagels gesprongen en platen ingedeukt en aan bakboord vele platen gedeukt en gebroken. Het schip vertrekt heden naar Stockholm om te dokken, begeleid door een bergingsstoomschip. Rotterdamsch Nieuwsblad, 30-03-1896 Het stoomschip "Doelwijk" kwam 12 Mei van Reval den Nieuwen Waterweg binnen en ligt nog steeds aan de boeien van de nieuwe kruithaven tegenover Vlaardingen. Het werd aanvankelijk het eerste etmaal niet ingeklaard, omdat voorgegeven werd dat het op zou stoomen. Door de belastingrecherche werd echter ontdekt, dat kisten wapenen en munitie aan boord waren. De lading bestond uit eenige kisten, waarvan de kapitein echter den inhoud niet kende. Hoewel een stoomschip nimmer langer dan 14 etmaal aan de kruithaven of boeien mag liggen, is de "Doelwijk" tot nog toe daar gebleven. De Noord Brabanter, 22-06-1896 Onlangs moeten, naar men aan de "N.R.Ct." meedeelt, drie waggons buskruit via Zutphen per spoor naar Maassluis vervoerd zijn zonder geleide; bij toeval ontdekten de belastingbeambten de waggons en deze werden toen eenvoudig teruggestuurd. Eerst na pertinente opvraag van de cognossementen uit Amsterdam kwamen de belastingambtenaren te weten, dat de "Doelwijk" ammunitie, verpakt in kisten, aan boord had. Hoewel bij verzwijging daarvan anders terstond proces-verbaal wordt opgemaakt door den commissaris van politie te Maassluis, is dit thans niet geschied. Geen der opvarenden zegt, de bestemming der oorlogslading te kennen. Haagsche courant, 23-06-1896 Volgens telegram uit Suez is het Nederl. stoomschip Doelwijk aldaar teruggekeerd, na in de nabijheid van Ras Gharib aan den grond te hebben gezeten. Het schip is niet lek; zal evenwel worden nagezien. Volgens bij de reederij ontvangen bericht leed het stoomschip Doelwijk geen schade en heeft het de reis voortgezet. Rotterdamsch Nieuwsblad, 04-08-1896 Uit Abbessynië. De Italiaansche Tribuna verneemt uit Harar dat Ras Makonnen, die gaarne vecht, een nieuwe expeditie heeft ondernomen in het gebied tusschen Harrar en Benadir, Webi en Ogaden. Hij moet in de eerste dagen van Juli met 20,000 man, gewapend met de vroeger per Doelwijk aangevoerde geweren, op weg gegaan zijn. Negen maanden geleden ondernam de Ras een dergelijke expeditie met 7000 man, waarvan er maar 2000 terugkwamen. De overigen verdwaalden in de woestijn en werden door de Somali gedood. Deze tocht dient om wraak te nomen. Limburger Koerier, 05-08-1897 De "Doelwijk” in beslag genomen. Over het opbrengen van het Nederlandsche stoomschip "Doelwijk" deelt het Italiaansche ministerie van marine de volgende bijzonderheden mede. De schout-bij-nacht Turi, bevelhebber van het eskader in de Roode Zee, kreeg twintig dagen geleden bericht, dat een schip met wapenen voor Abyssinië onderweg was. Toen door courantenberichten de doorvaart van met wapenen beladen schepen door het Suez-kanaal was aangekondigd, werd door Italië in de Roode Zee een kruisersdienst georganiseerd; de gepantserde kruisers "Etna" en "Aretusa" kregen in last de oorlogscontrabande in te pakken. De kruiser "Etna" bespeurde de "Doelwijk" 't eerst en sommeerde deze het saluut te brengen en toen de "Doelwijk" aan dit verlangen niet voldeed, beval de "Etna" ze de vlag te hijschen en te stoppen. De "Doelwijk" trachtte te ontsnappen. Hierop vuurde de "Etna" eerst met los kruit en toen met scherp, terwijl de "Aretusa" het Nederlandsche schip den weg afsneed. De "Doelwijk" heesch nu de Nederlandsche vlag en stopte. Een Italiaansch officier ging met een afdeeling matrozen aan boord en constateerde, dat de "Doelwijk" een lading van 30000 repeteergeweren, klein kaliber, uit Belgische fabrieken en een grooten schietvoorraad aan boord had. De kapitein van de "Doelwijk" gaf voor, dat de wapenen voor een Indische haven bestemd waren en dat hij te Dsjiboeti den eenigen Franschen passagier wilde ontschepen. Het schip werd intusschen naar Massawa gebracht De Italiaansche regeering stelde aanstonds den Nederlandschen gezant te Rome van het voorval in kennis. Uit Rome wordt aan de "Temps" gemeld: De zaak van het opbrengen van de "Doelwijk" in de Roode Zee wordt erg overdreven door de aanhangers van den oorlog "à outrance," die in deze vangst een goed argument voor hun oorlogzuchtige plannen vinden. De oorlogstoestand is in Erythraea opgeheven, doch in officieuze kringen verklaart men, dat, daar de vrede met den negus niet gesloten is, Italië het recht heeft de schepen met wapenen voor Menelik buit te maken, indien ze in de Italiaansche wateren komen. De "Doelwijk" bevond zich op 36 kilometer van de kust en volgde den weg naar Indië niet, daar ze rechts van Perim aanhield en niet links, zooals alle schepen, die naar Aden stevenen. Da inbeslaggenomen geweren zijn Mausers. Nieuwsblad van het Noorden, 13-08-1896 Voor een uitgebreider verslag zie het krantenartikel in het Nieuwsblad van het Noorden d.d. 25-12-1896.